《航運股》中菲行副總:海運Q4入淡季 明年不會太樂觀

《航運股》中菲行副總:海運Q4入淡季 明年不會太樂觀

第4季爲海運傳統淡季,美國零售業市況今年10月貨量好一些,但11、12月會衰退,估計較去年同期下滑10%左右,終端庫存有減少,需求沒有上來,1-8月主要港口貨量年減20%,但今年最差的時間已經過去。

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就運價來看,亞洲已經到谷底,新興市場表現較好,尤其印度、印尼、墨西哥等地,顯示中美貿易造成的外移效益出現,艙位有時候還難符合需求,但這隻侷限在部分新興國家。

貨量來來看,美國線進口貨量雖無大幅成長,但運價有穩住,像是美西線有下降,但維持每FEU約1700-1800美元,美東線2700-2800美元。2024年還會比今年運力再增加,不過,航商會透過技術性減班。歐洲船噸位大,歐洲運價40呎櫃先前一波漲到1800美元,目前回跌到1000美元,預計到10月底都不會反彈,顯示缺乏支撐。

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