太魯閣號悲劇險重現 區間車衝撞包商工程板車

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區間車撞擊平臺車後,前端主排障器受損。(翻攝照片/崔正綱高雄傳真)

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區間車撞擊平臺車後,前端主排障器受損。(翻攝照片/崔正綱高雄傳真)

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鐵路警察現場發現手推平臺車。(翻攝照片/崔正綱高雄傳真)

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鐵路警察現場發現手推平臺車。(翻攝照片/崔正綱高雄傳真)

臺鐵一列3121次區間車今日清晨5時許行經嘉義段時,撞上了不明物體,導致車體受損,隨後鐵路警察。警方獲報到場,發現疑似交通部鐵道局包商凌晨進行鐵路高架化施工後,遺留的手推平臺車。而2021年釀49死、213人輕重傷太魯閣號事件,就是因列車撞擊停在軌道的工程車,如今再發生類似事件,臺鐵局表示,目前已調查中,不排除向鐵道局求償。

臺鐵局表示,今日凌晨0時41分,鐵道局中工處申請民雄站至南靖站間路線封鎖斷電,進行嘉義高架化工程,施工結束於清晨4時10分許解除封鎖並覆電,而清晨5時16分許,一列3121次嘉義開往潮州的區間車,行經嘉義至南靖間的東正線約K302+400處,撞到不明物體,因列車下有異音,先停靠到南靖站檢查,同時通報鐵路警察察看撞擊現場。

鐵路警察嘉義派出所清晨5時45分獲報,到場查看時,發現一臺零件散落、長度約1米的手推平臺車,確認是營造公司進行鐵路高架化工程而遺落,未造成人員傷亡,肇事原因仍在釐清中。

鐵道局表示,經初步調查,疑似包商夜間施工完畢後,未將鐵道淨空,後續調查結束,臺鐵的損失及賠償將依照與廠商的合約辦理。

然而2021年4月2日上午9時28分許,載有498人的臺鐵408次TEMU1000型太魯閣自強號行經北迴線清水隧道時,就與滑落至軌道的工程車發生碰撞,雖然司機竭盡全力煞車,但仍因碰撞出軌,導致49死、213人輕重傷,也是臺鐵近60年來最嚴重的事故。

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如今再發生類似事件,臺鐵局指出,列車前端主排障器受損,緊急停駛,協助車上旅客轉乘其他列車,但事故損失不排除向鐵道局求償。

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