北市天坑灌漿、重鋪管線 今再檢測

北市天坑灌漿、重鋪管線 今再檢測

竹北天坑案,市公所委託第三方臺灣標達工程檢測公司使用表面波檢測,部分地層速度變化不穩定。(竹北市公所提供/羅浚濱新竹傳真)

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臺北市大同區南京西路、貴德街口出現「天坑」,歷經兩度崩塌,判定可能是地下7公尺的污水管毀損造成,北市衛工處已替換管線,在持續灌漿後路基趨於穩定,昨重新鋪設民生管線,待完工後鋪平路面,預計今再以透地雷達檢測,確保地下無空洞與掏空。

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天坑事件後北市工務局初步調查,研判爲地下7公尺的污水管線破損,造成土壤流失形成坑洞,經灌漿後路段已趨於穩定,不過因爲2次崩塌時有造成管線毀損,電信、天然氣業者及自來水處已重新鋪設管線。

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衛工處副處長馬啓隆指出,一般污水管道使用年限長達50年,查詢破損管線僅埋設19年,初步排除因管線老舊而破損的可能性,依過往案例來說,由於污水管埋設較深,多數是因爲地質不穩定、潮汐或地震,導致管與管間的連接處有破損。將會再審視地質較不穩定地區或較老舊的管線,若有破損就會逐步汰換,避免地層掏空再度發生。

另外竹北丰采520建案工地天坑案,縣府要求豐邑建設委託專業廠商以透地雷達檢測周邊道路地質外,竹北市公所委託第三方臺灣標達工程檢測公司做「表面波」及「透地雷達」2種各具深淺層優勢探測,表面波初步成果報告顯示,部分地層速度變化不穩定。

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臺灣達標工程在勝利一路、勝利二路、莊敬六街以及自強北路施作表面波探測,經過報告分析試算,自強北路及勝利一路於深度20到25公尺範圍的地層速度變化較不穩定,本週將針對該區域施作深層地層超低頻透地雷達檢測,以釐清該處地層的詳細狀況。

至於淺層部分於勝利二路小範圍地層速度偏低區域,也將施作敲擊迴音檢測、鑽孔及內視鏡檢測,小範圍開挖確認地層狀況,後續將針對所有安全檢測成果提出說明。

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